マクラーレン史上最速のハイパーカー「スピードテール」オメガスーパーコピーがジャパンプレミア|McLaren

マクラーレン・オートモーティブは9月14日、マクラーレン市販車史上最速の403km/hをマークするハイパーカー「スピードテール」を日本で初公開した。
0-300km/h加速は先代ハイブリッドモデル「P1」オメガスーパーコピーの16.5秒を凌駕する13.0秒を記録
アルティメットシリーズの最新モデルとなるマクラーレン スピードテールの全ての要素とディティールは、エアロドラッグを抑えて最高速度を最大化するというミッションに基づいて設計されている。
ボディは、同社の「マクラーレンP1」より車幅は減少したものの全長は50mm以上長い5,137mm。上方から見ると、自然界における最速の形であるティアドロップ形状をしており、これによりフロントスプリッターとエアとの最初のコンタクトが最もスムーズになると同時に、最もドラマチックなデザインのロングテールがエアを徐々に放出するので乱気流が抑えられるという。またボディ内側のコックピットのグラスハウスもティアドロップ形状になっている。
全てのボディパネルはカーボンファイバー製で、ドアミラーの代わりの小型デジタルリアビューカメラや、ユニークなフロントホイールのカーボンファイバー製スタティック・エアロカバーがホイールアーチ周辺の乱気流を削減。
また特許技術のアクティブ・リア・エルロンはデザインの一貫性を保ちつつ、エアロドラッグを最小限に抑制したり減速時にはエアブレーキの役目を果たしたりする機能を持つ。これらによってエアフローはボディに密着し続け、必要な冷気はグラスキャノピー背後の2つのインテークから取り込まれて、総合出力1,070psを発生するガソリンエンジンとエレクトリックハイブリッドパワートレインに供給される。

マクラーレン・オートモーティブは9月14日、マクラーレン市販車史上最速の403km/hをマークするハイパーカー「スピードテール」を日本で初公開した。
0-300km/h加速は先代ハイブリッドモデル「P1」オメガスーパーコピーの16.5秒を凌駕する13.0秒を記録
アルティメットシリーズの最新モデルとなるマクラーレン スピードテールの全ての要素とディティールは、エアロドラッグを抑えて最高速度を最大化するというミッションに基づいて設計されている。
ボディは、同社の「マクラーレンP1」より車幅は減少したものの全長は50mm以上長い5,137mm。上方から見ると、自然界における最速の形であるティアドロップ形状をしており、これによりフロントスプリッターとエアとの最初のコンタクトが最もスムーズになると同時に、最もドラマチックなデザインのロングテールがエアを徐々に放出するので乱気流が抑えられるという。またボディ内側のコックピットのグラスハウスもティアドロップ形状になっている。
全てのボディパネルはカーボンファイバー製で、ドアミラーの代わりの小型デジタルリアビューカメラや、ユニークなフロントホイールのカーボンファイバー製スタティック・エアロカバーがホイールアーチ周辺の乱気流を削減。
また特許技術のアクティブ・リア・エルロンはデザインの一貫性を保ちつつ、エアロドラッグを最小限に抑制したり減速時にはエアブレーキの役目を果たしたりする機能を持つ。これらによってエアフローはボディに密着し続け、必要な冷気はグラスキャノピー背後の2つのインテークから取り込まれて、総合出力1,070psを発生するガソリンエンジンとエレクトリックハイブリッドパワートレインに供給される。