フェラーリが新しいスペシャルシリーズ「オメガコピー488ピスタ」を発表｜Ferrari
フェラーリが新しいスペシャルシリーズ「488ピスタ」を発表
伊フェラーリは2月21日、新しいV8スペシャルシリーズとなる「オメガスーパーコピー488ピスタ」を発表、3月6日から始まるジュネーブモータショーで公開するとした。
最高出力720ps、0-100km/h加速2.85秒、最高速度340km/h
フェラーリ「488ピスタ」は、「360チャレンジストラダーレ」「430スクーデリア」「458スペチアーレ」など、性能と純粋なハンドリングを追求した、V8エンジン搭載特別シリーズの最新モデル。開発は、FIA世界選手権への参戦と、25年にわたるフェラーリチャレンジ ワンメークレースの経験が基になっている。「プロでないドライバーがステアリングを握るとき、どんな状況でもサーキットのような完璧な性能を提供する」ことを目的として誕生したという。
488ピスタのボディサイズは全長4,605×全幅1,975×全高1,206mm。軽量化に関しては、エンジン、ビークルダイナミクス、エアロダイナミクス開発とともに、すべてがレーシングモデルである「488GTE」と「488チャレンジ」に由来し、「488GTB」より90kgも軽い1,280kgに仕上げられた。
パワーユニットは、2016年、17年にインターナショナル エンジン オブ ザ イヤーに選出された排気量3,902ccの90度V8ツインターボを進化させ、最高出力8,000rpm、最大トルク3,000rpmを発生するもの。比出量185ps/ℓを達成したことにより、最高速度は340km/hに達するとともに、0-100km/h加速2.85秒、0-200km/h加速7.6秒をマークする。エンジン音も特別モデルにふさわしく、すべてのギアとエンジン回転数で、488GTBをしのぐ音質と迫力が堪能できるという。
エクステリアは、フェラーリのモータースポーツの経験を最大に生かし、ロードでも最高の空力性能を発揮するようデザイン。F1由来のフロントSダクトやフロント ディフューザーを採用し、リア ブロウン スポイラーはより高く長い形状に最適化。こうした改良により、ダウンフォースは488GTBに比べ20パーセント加している。
フェラーリが新しいスペシャルシリーズ「488ピスタ」を発表
伊フェラーリは2月21日、新しいV8スペシャルシリーズとなる「オメガスーパーコピー488ピスタ」を発表、3月6日から始まるジュネーブモータショーで公開するとした。
最高出力720ps、0-100km/h加速2.85秒、最高速度340km/h
フェラーリ「488ピスタ」は、「360チャレンジストラダーレ」「430スクーデリア」「458スペチアーレ」など、性能と純粋なハンドリングを追求した、V8エンジン搭載特別シリーズの最新モデル。開発は、FIA世界選手権への参戦と、25年にわたるフェラーリチャレンジ ワンメークレースの経験が基になっている。「プロでないドライバーがステアリングを握るとき、どんな状況でもサーキットのような完璧な性能を提供する」ことを目的として誕生したという。
488ピスタのボディサイズは全長4,605×全幅1,975×全高1,206mm。軽量化に関しては、エンジン、ビークルダイナミクス、エアロダイナミクス開発とともに、すべてがレーシングモデルである「488GTE」と「488チャレンジ」に由来し、「488GTB」より90kgも軽い1,280kgに仕上げられた。
パワーユニットは、2016年、17年にインターナショナル エンジン オブ ザ イヤーに選出された排気量3,902ccの90度V8ツインターボを進化させ、最高出力8,000rpm、最大トルク3,000rpmを発生するもの。比出量185ps/ℓを達成したことにより、最高速度は340km/hに達するとともに、0-100km/h加速2.85秒、0-200km/h加速7.6秒をマークする。エンジン音も特別モデルにふさわしく、すべてのギアとエンジン回転数で、488GTBをしのぐ音質と迫力が堪能できるという。
エクステリアは、フェラーリのモータースポーツの経験を最大に生かし、ロードでも最高の空力性能を発揮するようデザイン。F1由来のフロントSダクトやフロント ディフューザーを採用し、リア ブロウン スポイラーはより高く長い形状に最適化。こうした改良により、ダウンフォースは488GTBに比べ20パーセント加している。
