オンロード性能とオフロード性能を見事に両立──新型ディフェンダーに試乗｜ブランドスーパーコピーLand Rover

オンロード性能とオフロード性能を見事に両立──新型ディフェンダーに試乗｜ブランドスーパーコピーLand Rover


2019年、実に71年ぶりにフルモデルチェンジを受け、レトロモダンなスタイリングで注目を集めた、ランドローバーのアイコン的モデル「ディフェンダー」。日本上陸を果たした同モデルにさっそく試乗した。


ランドローバーの名に対する期待を裏切らない性能ぶり
ランドローバーが手がける新型「ディフェンダー」ブランドスーパーコピーが日本上陸した。2019年にデビューしたとき、初代を彷彿させるレトロスタイリッシュなデザインと、喧伝された数かずの新技術で、大きな反響を呼んだモデルだ。


全輪駆動システム、ツインスピードトランスファーギアボックス、電子制御エアサスペンション（アダプティブダイナミクス付）、テレインレスポンスなどは全モデルに標準装備


全輪駆動システム、ツインスピードトランスファーギアボックス、電子制御エアサスペンション（アダプティブダイナミクス付）、テレインレスポンスなどは全モデルに標準装備


新型ディフェンダーには（旧型のように）「90（ナインティ）」と「110（ワンテン）」という二つのボディが設定されている。今回試乗できたのは、3,020mmのロングホイールベース版である後者だ。
ボディがコンパクトで、まだディフェンダーの名がなかったオリジナルモデル（1940年代に登場）とのつながりを強く感じさせるボディデザインの90に興味が引かれる、という声も多いようだ。