新型ベントレー・コンチネンタルGTに試乗｜シャネルスーパーコピーBentley
Bentley Continental GT｜ベントレー・コンチネンタルGT
ベントレーの歴史にその名を残すGT
2017年9月のフランクフルトモーターショーでデビューし、12月には日本でも発表された 3代目ベントレー「コンチネンタルGT」。4WDシステムやサスペンション、そしてプラットフォームにいたるまで大幅に進化した同モデルに、モータージャーナリストの大谷達也氏が試乗した。
ワインディングロードでの機敏な走りは、シャネルスーパーコピー2代目までとはまったくの別物
新型ベントレー「コンチネンタルGT」でオーストリアのハイウェイを穏やかに流す。
静謐なキャビン、なめらかな乗り心地、贅の限りを尽くした素材で覆われたインテリア……。そんな空間に身を置き、ゆったりとした気分でステアリングを操っていると、2、3時間ほど前までこの同じステアリングを握ってアルプスの山並みを走り抜けていたことが信じられない気分になってくる。
6.0リッターW12ターボエンジンとフルタイム4WDを組み合わせ、豪華な4シーターボディを優雅に走らせるというコンチネンタルGTの成り立ちは、3代目になってもまったく変わらない。おかげで、これまでと同じように高速道路では余裕たっぷりにクルージングできる。しかし、ワインディングロードで見せたその機敏な走りは、2代目までのコンチネンタルGTとはまったくの別物だった。
Bentley Continental GT｜ベントレー・コンチネンタルGT
ベントレーの歴史にその名を残すGT
2017年9月のフランクフルトモーターショーでデビューし、12月には日本でも発表された 3代目ベントレー「コンチネンタルGT」。4WDシステムやサスペンション、そしてプラットフォームにいたるまで大幅に進化した同モデルに、モータージャーナリストの大谷達也氏が試乗した。
ワインディングロードでの機敏な走りは、シャネルスーパーコピー2代目までとはまったくの別物
新型ベントレー「コンチネンタルGT」でオーストリアのハイウェイを穏やかに流す。
静謐なキャビン、なめらかな乗り心地、贅の限りを尽くした素材で覆われたインテリア……。そんな空間に身を置き、ゆったりとした気分でステアリングを操っていると、2、3時間ほど前までこの同じステアリングを握ってアルプスの山並みを走り抜けていたことが信じられない気分になってくる。
6.0リッターW12ターボエンジンとフルタイム4WDを組み合わせ、豪華な4シーターボディを優雅に走らせるというコンチネンタルGTの成り立ちは、3代目になってもまったく変わらない。おかげで、これまでと同じように高速道路では余裕たっぷりにクルージングできる。しかし、ワインディングロードで見せたその機敏な走りは、2代目までのコンチネンタルGTとはまったくの別物だった。
