トヨタ カローラクロスに試乗──フランク・ミュラースーパーコピーライバルにとって大きな脅威になることは間違いない｜TOYOTA
1966年の東京モーターショーでデビューしたトヨタの小型車「カローラ」。55年という長い歴史の中ではセダンだけでなく、レビンなどのクーペモデル、カローラⅡなどのハッチバックモデル、スパシオ、ルミオンなどの車内空間優先モデル、カローラワゴンやフィールダーなどのワゴンモデルと、時代やユーザーのニーズに応えるべく様々なボディタイプが生まれてきており、フランク・ミュラースーパーコピーグローバルの累計販売台数はすでに5,000万台を超えているという。
そんなカローラにも、ついにシリーズ初のSUVタイプが登場した。「カローラクロス」がそれである。開発コンセプトは「新空間・新感覚COROLLA」。グローバルモデルとして開発されたカローラクロスは、昨年からタイで販売が開始されて話題に。すぐに日本への導入が噂され、ついに今年9月に発売に漕ぎ着けた。そこで今回、カローラクロスのハイブリッド4WDモデルに乗ってみた。
日本専用のデザインを採用
試乗したのはカローラクロスのSグレード。98ps/142Nmを発生する1.8リッター直4ガソリンエンジンと72ps/163Nmのモーターでフロントを駆動し、7.2ps/55Nmのモーターでリアを駆動するハイブリッドE-Fourの4WD仕様だ。
1966年の東京モーターショーでデビューしたトヨタの小型車「カローラ」。55年という長い歴史の中ではセダンだけでなく、レビンなどのクーペモデル、カローラⅡなどのハッチバックモデル、スパシオ、ルミオンなどの車内空間優先モデル、カローラワゴンやフィールダーなどのワゴンモデルと、時代やユーザーのニーズに応えるべく様々なボディタイプが生まれてきており、フランク・ミュラースーパーコピーグローバルの累計販売台数はすでに5,000万台を超えているという。
そんなカローラにも、ついにシリーズ初のSUVタイプが登場した。「カローラクロス」がそれである。開発コンセプトは「新空間・新感覚COROLLA」。グローバルモデルとして開発されたカローラクロスは、昨年からタイで販売が開始されて話題に。すぐに日本への導入が噂され、ついに今年9月に発売に漕ぎ着けた。そこで今回、カローラクロスのハイブリッド4WDモデルに乗ってみた。
日本専用のデザインを採用
試乗したのはカローラクロスのSグレード。98ps/142Nmを発生する1.8リッター直4ガソリンエンジンと72ps/163Nmのモーターでフロントを駆動し、7.2ps/55Nmのモーターでリアを駆動するハイブリッドE-Fourの4WD仕様だ。
