マクラーレン史上最速のハイパーカー「スピードテール」シャネルスーパーコピーがジャパンプレミア｜McLaren
初の量産ハイブリッドモデルが開発テストの最終段階に
マクラーレン・オートモーティブは、マクラーレン初の量産ハイブリッドモデルの開発・テストプログラムが最終段階に入ったと発表。2021年前半の発売が予定されているという。
新開発シャシーや新型エンジンを搭載し、EVだけでの走行も
マクラーレンが「ハイ・パフォーマンス・ハイブリッド（HPH）」シャネルスーパーコピースーパーカーと謳う、新型モデルが、公道走行も含む開発・テストプラグラムの最終段階に入った。マクラーレンのラインアップの中では、「GT」と「720S」の中間に位置づけられるモデルとして設定される。
新型モデルには、ハイパフォーマンス・ハイブリッドのパワートレインと最新世代のドライバーサポートテクノロジーを最適化するために設計された「マクラーレン・カーボン・ライトウェイト・アーキテクチャー（MCLA）」と名付けられたカーボンファイバー製の新シャシーを初採用。
マクラーレン史上最速のハイパーカー「スピードテール」がジャパンプレミア｜McLaren
イギリス・シェフィールド地方に5000万ポンド（約70億円）で建設されたマクラーレン・コンポジット・テクノロジーセンターでデザイン、設計、生産され、今後市場に投入されるマクラーレンの次世代ハイブリッド・スーパーカーのベースになるという。
初の量産ハイブリッドモデルが開発テストの最終段階に
マクラーレン・オートモーティブは、マクラーレン初の量産ハイブリッドモデルの開発・テストプログラムが最終段階に入ったと発表。2021年前半の発売が予定されているという。
新開発シャシーや新型エンジンを搭載し、EVだけでの走行も
マクラーレンが「ハイ・パフォーマンス・ハイブリッド（HPH）」シャネルスーパーコピースーパーカーと謳う、新型モデルが、公道走行も含む開発・テストプラグラムの最終段階に入った。マクラーレンのラインアップの中では、「GT」と「720S」の中間に位置づけられるモデルとして設定される。
新型モデルには、ハイパフォーマンス・ハイブリッドのパワートレインと最新世代のドライバーサポートテクノロジーを最適化するために設計された「マクラーレン・カーボン・ライトウェイト・アーキテクチャー（MCLA）」と名付けられたカーボンファイバー製の新シャシーを初採用。
マクラーレン史上最速のハイパーカー「スピードテール」がジャパンプレミア｜McLaren
イギリス・シェフィールド地方に5000万ポンド（約70億円）で建設されたマクラーレン・コンポジット・テクノロジーセンターでデザイン、設計、生産され、今後市場に投入されるマクラーレンの次世代ハイブリッド・スーパーカーのベースになるという。
