ドシップに生まれ変わった新型コルベットの予約受付を開始|ボッテガヴェネタスーパーコピーChevrolet

ゼネラルモーターズ・ジャパンは1月10日(金)、新型「シボレー コルベット」を東京オートサロン2020で日本初公開するとともに、予約受付を開始した。日本導入を記念し、3月31日(火)までの期間中に予約申し込みをすると好みのボディカラーを選べるプレオーダーキャンペーンも行われる。
コルベット史上初のミッドシップエンジン&右ハンドル車の導入
1953年にデビューしたシボレー コルベット。昨年発表された8代目では、これまでのFRから初めてミッドシップとなり、また初めて右ハンドル車も日本導入される。
日本仕様のシボレー コルベットでは「2LT」と「3LT」ボッテガヴェネタスーパーコピーの2グレードを設定。いずれも最高出力369kW(502ps)、最大トルク637Nmを発生する6.2リッターV8OHVエンジンとパドルシフト付き8段デュアルクラッチトランスミッションの組み合わせとなる。
またハイパフォーマンスを追求した「Z51 パフォーマンスパッケージ」が標準装備されるほか、フロントカーブビューパーキングカメラ、HDリアビューカメラとリアパークアシストなど運転支援機能も充実した。

ゼネラルモーターズ・ジャパンは1月10日(金)、新型「シボレー コルベット」を東京オートサロン2020で日本初公開するとともに、予約受付を開始した。日本導入を記念し、3月31日(火)までの期間中に予約申し込みをすると好みのボディカラーを選べるプレオーダーキャンペーンも行われる。
コルベット史上初のミッドシップエンジン&右ハンドル車の導入
1953年にデビューしたシボレー コルベット。昨年発表された8代目では、これまでのFRから初めてミッドシップとなり、また初めて右ハンドル車も日本導入される。
日本仕様のシボレー コルベットでは「2LT」と「3LT」ボッテガヴェネタスーパーコピーの2グレードを設定。いずれも最高出力369kW(502ps)、最大トルク637Nmを発生する6.2リッターV8OHVエンジンとパドルシフト付き8段デュアルクラッチトランスミッションの組み合わせとなる。
またハイパフォーマンスを追求した「Z51 パフォーマンスパッケージ」が標準装備されるほか、フロントカーブビューパーキングカメラ、HDリアビューカメラとリアパークアシストなど運転支援機能も充実した。